宋朝小型商船
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本文目录
[One]、南宋沉船是南海一号还是南澳一号
2南海一号是发现在广东省阳江市海域的一艘宋代商船遗址。
南海一号又称“南海108号”，总长21.7米，船宽9.3米。
由于历经磨难，距今已有800多年的历史。
南海一号被誉为“中国海洋考古之最”，其中所发掘的文物无价之宝。
3南澳一号是一艘唐代木质船只，是1996年在海南屯昌水域发现的一处海洋文化遗址，船长17.61米，船宽5.75米，发现了大量的文物与遗骸。
虽然南澳一号的重要性不及南海一号，但在中国海洋考古史上同样有着不可替代的重要地位。
[Two]、北宋最大船只
〖One〗、北宋时的大海船可载重几万石(一石约合现在的110斤，2万石就达千吨级以上)，深阔各几十丈。
〖Two〗、周去非《岭外代答》说，渡南海航行的海船，舵长数丈，一船载几百人，积一年粮食，还能在船上养猪和酿酒。这种巨型的海舶在当时世界上是罕见的。而且南宋时出现的具有优良水密舱结构的商船，即使从现代船舶的设计理论角度来评价，它的性能及工艺水平都是无可挑剔的。
〖Three〗、正由于宋代造船业的发展和航海技术领先于世界，所以中外商人所乘用的海船很多是“宋朝制造”。
[Three]、宋代海陆航线最远
〖One〗、最远到达波斯湾阿拉伯国家。中国境内海上丝绸之路主要有广州、泉州、宁波三个主港和其他支线港组成。2017年04月20日，国家文物局正式确定广州为海上丝绸之路申遗牵头城市，联合南京、宁波、江门、阳江、北海、福州、漳州、莆田、丽水等城市进行海上丝绸之路保护和申遗工作。
〖Two〗、宋代的造船技术和航海技术明显提高，指南针广泛应用于航海，中国商船的远航能力大为加强。宋朝与东南沿海国家绝大多数时间保持着友好关系，广州成为海外贸易第一大港。“元丰市舶条”标志着中国古代外贸管理制度又一个发展阶段的开始，私人海上贸易在政府鼓励下得到极大发展。但是为防止钱币外流，南宋政府于嘉定十二年（1219年），下令以丝绸、瓷器交换外国的舶来品。这样，中国丝绸和瓷器向外传播的数量日益增多，范围更加扩大。
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